对绿色快递包装进行到底 百世携手一撕得签署战略合作

虽然改变包装不能改变整个世界，但是我们向环保迈出的每一步都向世界充满了深深的敬意。
4月3日，百世与一撕得在国家相关部委及行业协会、相关领导和业内专家的共同见证下，签署战略合作协议。亿欧物流受邀与之共同见证。
第一，现场推出全新的环保pe袋——nbag。一撕得创始人邢凯表示，全新的环保pe袋主要有以下几点优势所在：1、具有双重特性，pe袋以塑料和玉米淀粉为基础构成的全新产品，它既有传统塑料袋的特性，也具有现在的环保特性，埋地下之后在一定时间内可以被降解掉;2、pe袋的来源构成是由塑料和经过化学处理的玉米淀粉共同构成的，既能够对人体安全，又能够对环境保护;3、经济实惠产生的商业价值和经济价值，pe袋与市场上传统塑料袋价格基本持平，能够减少使用包装的快递企业的负担，也能够减少消费者的负担。
第二，一撕得在绿色包装这条道路上开发出了新的技术——st30。“st”指的是淀粉简称，“30”指的是在每个快递塑料中30%的淀粉取代了塑料。邢凯表示，未来还会产生st40，且现在st40技术在实验室内已经基本被验证成功，正在走向量产规模的过程中。未来，st50甚至是st100，让这个技术推广到社会，让数字看到技术的不断进步，绿色包装道路的不断进步。
第三，百世与一撕得共同成立了环保包装实验室，加速推广绿色环保产品的覆盖率，通过先进的科学技术，让环保绿色真正“落实到底”。
共同协作，推动绿色再生
据了解，“绿意再生”计划是百世集团在2016年开始推广实施的绿色快递方案，从快递包装pe袋到全面电子面单、循环应用集包袋，多维度为快递“减负”。此次推出环保pe袋“nbag”也是从源头做起，降低快递包装给环境带来的污染。
百世集团高级副总裁、百世快递总经理周少华表示，百世快递作为百世集团旗下的成员，以信息化自动化建设为核心，运用信息化手段来探索快递行业的转型升级之路。以百世目前使用的平均重量为10g/袋的单袋为例来计算，一年3亿个快递袋，塑料总用量3000吨，如果选用环保pe袋，能节省约900吨塑料用量，并且从快递袋的生命周期评价(lca)来看，全年将减少903吨左右的温室气体排放，相当于5万棵树全年吸收的二氧化碳含量。如果塑料软包装应用行业全部使用nbag，预计每年可减塑530万吨。
一撕得创始人邢凯表示，此次推出的拉链纸箱以及淀粉基环保塑料袋nbag，都只是一个起点，日后必将持续推进对环保包装的探索和研发，今天我们的技术能够实现在100%的塑料里去置换掉30%的淀粉，而我们的目标是不断置换淀粉的比例，直到有一天，nbag可以更名为“面袋”。此次与百世的合作，旨在用包装为环保赋能，彰显着我们共创快递绿色新篇章的决心以及对大自然的深深敬意。
对于百世而言，通过技术创新解决物流行业面临的环保压力，是实现绿色发展的主要途径之一。百世从包装到运输配送各环节展开“绿色”建设，并在末端大力推广快递纸箱回收。以电子面单应用为例，截至2018年底快递业务已实现全面电子化寄件，减少纸张用量，降低纸质运单费用和环境污染，节省时间成本、提升了收件环节效率，同时电子面单的应用使转运中心自动分拣设备得以大规模的运用;通过智能路由优化包裹里程，优化网络结构，配送时效和车辆装载率得到优化，实现物流降本增效。
绿色环保，全民行动
政策的助力也为绿色包装发展带来了更大的助推力，在今年全国两会上，“绿色快递包装”被写进政府工作报告;全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东提到了，制定循环包装的国家标准，同时建立绿色环保的回收体系;百世集团董事长兼ceo周韶宁也提到了，未来的快递行业一定是智能化、信息化、绿色化的。
这些信号的释放都是意味着快递行业转向绿色可持续发展。减量化、绿色化、可循环便成为了快递包装的新趋势。
除此之外，在绿色环保包裹的这条道路上，菜鸟、京东物流、苏宁物流、顺丰等企业也在践行着。此前亿欧物流在《菜鸟、通达系、苏宁等企业布局绿色物流，何时能遍地开花?》文章中，提到了菜鸟、苏宁、京东等企业在绿色物流方面的详细布局。
但是绿色包裹推行的道路上并不是很“顺畅”，例如消费者对于快递包裹的环保理念不强烈，仍然是丢弃的包裹占了绝大多数;新型绿色包裹推行不广泛，其他企业仍以传统包装为主。邢凯表示，这些包装垃圾以纸张、塑料为主，原材料大多源于木材、石油。不仅如此，快递包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要原料都是聚乙烯，降解过程非常缓慢，也会对环境会造成不可逆转的损害，快递包裹减负刻不容缓。
绿色包装运营是政策、市场、成本与效率相互制衡下发展的。随着政策利好，市场纸价上涨，新型材料的研发与利用，循环绿色快递箱的运营与落地渐成未来趋势，不容置疑。
随着绿色环保包装的运营体系的逐渐成熟，绿色环保包装有机会成为不止是快递行业甚至是各行各业降低成本的一个环节。未来，各大企业通过大数据运算、科技创新等技术的结合，不止实现快递包装的绿色化，更加实现物流运输全链条上的绿色化，来减少全程运输过程中的包装材料消耗和物流运作中的成本及提高效率，实现绿色包装，实现降本增效，从一小步的努力逐渐向低碳环境的保护迈出坚实的一大步。
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